<?xml version="1.0" encoding="ISO-8859-1" ?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
<channel>
	<title>Jean Lain Vintage</title>
	<link>http://jeanlainvintage.com/blog/</link>
	<language>fr</language>
	<description>Spécialiste dans la restauration et l&#039;entretien des véhicules anciens et de collection</description>
<atom:link xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" rel="self" type="application/rss+xml" href="http://jeanlainvintage.com/blog/feed.php" />
	<lastBuildDate>Wed, 16 May 2012 07:57:00 +0200</lastBuildDate>
	<generator>PluXml</generator>
	<item>
		<title>TIME CAPSULE 1982.</title> 
		<link>http://jeanlainvintage.com/blog/index.php?article173/time-capsule-1982</link>
		<guid>http://jeanlainvintage.com/blog/index.php?article173/time-capsule-1982</guid>
		<description>&lt;p&gt;Time capsule GTI, qui sera restée en vente chez nous moins de 48 heures.&lt;/p&gt; &lt;p&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://jeanlainvintage.com/blog/data/images/vo/vintage-jean-lain-vintage-sellerie-gomez-restauration-vw-021.jpg&quot; /&gt;&lt;/p&gt; &lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Voici une GOLF GTI 1.6 de mars 1982, que nous avions rentré en VO, et qui a trouvé un nouveau propriétaire en moins de 48 heures.&lt;/p&gt; &lt;p&gt;Il faut dire que cette GTI est assez exeptionnelle: 1 ere main, arrêtée et stockée au sec depuis 14 ans, mise en route tous les mois depuis 14 ans, dans la plus stricte configuration d&#039;origine, et cerise sur le gâteau avec seulement 59 590 km d&#039;origine!&lt;/p&gt; &lt;p&gt;&lt;img src=&quot;http://jeanlainvintage.com/blog/data/images/vo/vintage-jean-lain-vintage-sellerie-gomez-restauration-vw-034.jpg&quot; alt=&quot;&quot; /&gt;&lt;/p&gt; &lt;p&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://jeanlainvintage.com/blog/data/images/vo/vintage-jean-lain-vintage-sellerie-gomez-restauration-vw-035.jpg&quot; /&gt;&lt;/p&gt; &lt;p&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://jeanlainvintage.com/blog/data/images/vo/vintage-jean-lain-vintage-sellerie-gomez-restauration-vw-032.jpg&quot; /&gt;&lt;/p&gt; &lt;p&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://jeanlainvintage.com/blog/data/images/vo/vintage-jean-lain-vintage-sellerie-gomez-restauration-vw-030.jpg&quot; /&gt;&lt;/p&gt; &lt;p&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://jeanlainvintage.com/blog/data/images/vo/vintage-jean-lain-vintage-sellerie-gomez-restauration-vw-028.jpg&quot; /&gt;&lt;/p&gt; &lt;p&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://jeanlainvintage.com/blog/data/images/vo/vintage-jean-lain-vintage-sellerie-gomez-restauration-vw-024.jpg&quot; /&gt;&lt;/p&gt; &lt;p&gt;&lt;strong&gt;&lt;/strong&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt; &lt;p&gt;&lt;strong&gt;Comme ils disent dans la pub, rien n&#039;a été enlevé, rien n&#039;a été rajouté, 100% origine!&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;   &lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt; &lt;p&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://jeanlainvintage.com/blog/data/images/vo/vintage-jean-lain-vintage-sellerie-gomez-restauration-vw-034.jpg&quot; /&gt;&lt;/p&gt; &lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;</description>
		<pubDate>Wed, 16 May 2012 07:57:00 +0200</pubDate>
		<dc:creator>Jérôme GOMEZ.</dc:creator>
	</item>
	<item>
		<title>SIXTY SIX.</title> 
		<link>http://jeanlainvintage.com/blog/index.php?article172/sixty-six</link>
		<guid>http://jeanlainvintage.com/blog/index.php?article172/sixty-six</guid>
		<description>&lt;p&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://jeanlainvintage.com/blog/data/images/vo/cox.jpg&quot; /&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;La 66 patina, toit ouvrant métallique a trouvé aujourd&#039;hui un nouveau propriétaire.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Direction la Côte d&#039;Or.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://jeanlainvintage.com/blog/data/images/vo/img_3514.jpg&quot; /&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;100% original paint, et dessous rust free!&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://jeanlainvintage.com/blog/data/images/vo/img_3531.jpg&quot; /&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://jeanlainvintage.com/blog/data/images/vo/img_3508.jpg&quot; /&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;</description>
		<pubDate>Thu, 10 May 2012 18:38:00 +0200</pubDate>
		<dc:creator>Jérôme GOMEZ.</dc:creator>
	</item>
	<item>
		<title>FOR SALE.</title> 
		<link>http://jeanlainvintage.com/blog/index.php?article171/for-sale</link>
		<guid>http://jeanlainvintage.com/blog/index.php?article171/for-sale</guid>
		<description>&lt;p&gt;Ce week-end, nous proposons à la vente ce beau coupé cabriolet PORSCHE 914.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://jeanlainvintage.com/blog/data/images/vo/blog10-mer7-198.jpg&quot; /&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;strong&gt;&lt;/strong&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://jeanlainvintage.com/blog/data/images/vo/blog10-mer7-156.jpg&quot; /&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;L&#039;histoire de Porsche a toujours été intimement liée à celle de Volkswagen. Créateur de la Coccinelle qui servit de base à sa première voiture, la 356, Porsche a progressivement monté en gamme ses voitures avec la 911. &lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Toutefois Porsche et Volkswagen ont produit de 1970 à 1976 une sportive &quot;grand public&quot;, &lt;span style=&quot;text-decoration: underline&quot;&gt;la 914&lt;/span&gt;. Dotée de qualités routières exceptionnelles grâce à un moteur central, la VW-Porsche 914 devait permettre à Porsche de renouer avec la clientèle populaire qui avait assuré le succès de sa 356, et à Volkswagen de donner une succession au coupé Karmann Ghia. &lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;&lt;/strong&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Nous vous proposons à la vente, cette PORSCHE 914 de 1970 dans sa configuration sortie d’usine.&lt;br /&gt;C’est une 914, moteur 1.7 L à injection mécanique.&lt;br /&gt;Sa couleur est le très beau Adriatic blue, coloris utilisé en 1970-71 et 1972. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;C&#039;est une auto totalement&amp;nbsp;d&#039;origine, comme à sa sortie d&#039;usine.&lt;br /&gt;Tous les intérieurs sont en peinture d&#039;origine, l&#039;extérieur a lui été totalement repeint dans son coloris d&#039;origine.&lt;br /&gt;Tout l&#039;intérieur est celui d&#039;origine et il est encore dans un état exceptionnel, de même pour le toit Targa d’origine.&lt;br /&gt;Côté extérieur, les chromes sont ceux d&#039;origine tout comme les divers feux et cabochons.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Voilà un véhicule, qui saura ravir les passionnés de PORSCHE Classic, désirant un compromis idéal entre coupé et cabriolet, avec cette finition Targa, que proposait la 914.&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;CG : CG française de collection&lt;br /&gt;CT : moins de 6 mois&lt;br /&gt;&lt;span style=&quot;text-decoration: underline&quot;&gt;Prix de vente :&lt;/span&gt; 15 800 euro frais administratifs et d’immatriculation compris.&lt;/strong&gt; &lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://jeanlainvintage.com/blog/data/images/vo/blog10-mer7-190.jpg&quot; /&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://jeanlainvintage.com/blog/data/images/vo/blog10-mer7-161.jpg&quot; /&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://jeanlainvintage.com/blog/data/images/vo/blog10-mer7-167.jpg&quot; /&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://jeanlainvintage.com/blog/data/images/vo/blog10-mer7-155.jpg&quot; /&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;br /&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;</description>
		<pubDate>Sat, 05 May 2012 18:15:00 +0200</pubDate>
		<dc:creator>Jérôme GOMEZ.</dc:creator>
	</item>
	<item>
		<title>OPEN TODAY.</title> 
		<link>http://jeanlainvintage.com/blog/index.php?article170/open-today</link>
		<guid>http://jeanlainvintage.com/blog/index.php?article170/open-today</guid>
		<description>&lt;p&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://jeanlainvintage.com/blog/data/images/mecanique/evenements/open.gif&quot; /&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Aujourd&#039;hui samedi 5 mai, nous sommes ouverts tous le samedi.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Venez découvrir notre sélection de véhicules de collection proposés à la vente.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://jeanlainvintage.com/blog/data/images/mecanique/evenements/jean-lain-vintage-sellerie-gomez-restauration-vw-005.jpg&quot; /&gt;&lt;/p&gt;</description>
		<pubDate>Sat, 05 May 2012 08:08:00 +0200</pubDate>
		<dc:creator>Jérôme GOMEZ.</dc:creator>
	</item>
	<item>
		<title>Bay Window Westfalia.</title> 
		<link>http://jeanlainvintage.com/blog/index.php?article169/bay-window-westfalia</link>
		<guid>http://jeanlainvintage.com/blog/index.php?article169/bay-window-westfalia</guid>
		<description>&lt;p&gt;Arrivée d&#039;un nouveau pensionnaire.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://jeanlainvintage.com/blog/data/images/mecanique/jean-lain-vintage-sellerie-gomez-restauration-vw-1303-cabrio-048.jpg&quot; /&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Arrivée par camion porte-huit, de notre nouveau pensionnaire: un Bay Window Westfalia de 79.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Véhicule non roulant pour le moment, à remettre en route mécaniquement en vue du CT, suite à une immobilisation de 8 ans. Ce véhicule est une 1ere main, possession du père de notre cleint, qui l&#039;a remisé depuis 8 ans, et là le fils reprend le flambeau pour partir en vancances en famille.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;On aimerait tous des parents conservateurs, car en plus il est vraiment sain dessous et dedans... et d&#039;origine!&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://jeanlainvintage.com/blog/data/images/mecanique/jean-lain-vintage-sellerie-gomez-restauration-vw-cab-1303-009.jpg&quot; /&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://jeanlainvintage.com/blog/data/images/mecanique/jean-lain-vintage-sellerie-gomez-restauration-vw-cab-1303-008.jpg&quot; /&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://jeanlainvintage.com/blog/data/images/mecanique/jean-lain-vintage-sellerie-gomez-restauration-vw-cab-1303-005.jpg&quot; /&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://jeanlainvintage.com/blog/data/images/mecanique/jean-lain-vintage-sellerie-gomez-restauration-vw-cab-1303-006.jpg&quot; /&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;</description>
		<pubDate>Fri, 04 May 2012 14:01:00 +0200</pubDate>
		<dc:creator>Jérôme GOMEZ.</dc:creator>
	</item>
	<item>
		<title>NAKED.</title> 
		<link>http://jeanlainvintage.com/blog/index.php?article168/naked</link>
		<guid>http://jeanlainvintage.com/blog/index.php?article168/naked</guid>
		<description>&lt;p&gt;Le cabriolet 1303 s&#039;est lui vu, fini de mettre à nue!&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://jeanlainvintage.com/blog/data/images/cox-1200-1972/cabriolet-1303-grisillon/jean-lain-vintage-sellerie-gomez-restauration-vw-1303-cabrio-028.jpg&quot; /&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Tout a été démonté, dégarni, répertorié, et la coque séparée de son&amp;nbsp;châssis.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://jeanlainvintage.com/blog/data/images/cox-1200-1972/cabriolet-1303-grisillon/jean-lain-vintage-sellerie-gomez-restauration-vw-1303-cabrio-014.jpg&quot; /&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Demain matin départ de la coque, du châssis, des portes, capots et ailes au sablage, histoire de repartir sur une base saine. Car en effet ce véhicule a déjà été réparé à certains endroits, et surtout il a dans sa vie été vert, jaune et enfin rouge...&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://jeanlainvintage.com/blog/data/images/cox-1200-1972/cabriolet-1303-grisillon/jean-lain-vintage-sellerie-gomez-restauration-vw-1303-cabrio-026.jpg&quot; /&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://jeanlainvintage.com/blog/data/images/cox-1200-1972/cabriolet-1303-grisillon/jean-lain-vintage-sellerie-gomez-restauration-vw-1303-cabrio-021.jpg&quot; /&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Comme à chaque démontage, on trouve à peu prêt toujours les mêmes choses et vestiges du temps passé!&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Des réserves stockées là par quelques rongeurs adeptes de VW...&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://jeanlainvintage.com/blog/data/images/cox-1200-1972/cabriolet-1303-grisillon/jean-lain-vintage-sellerie-gomez-restauration-vw-1303-cabrio-036.jpg&quot; /&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Et les néfastes actions de la rouille... aux endroits habituels!&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://jeanlainvintage.com/blog/data/images/cox-1200-1972/cabriolet-1303-grisillon/jean-lain-vintage-sellerie-gomez-restauration-vw-1303-cabrio-038.jpg&quot; /&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://jeanlainvintage.com/blog/data/images/cox-1200-1972/cabriolet-1303-grisillon/jean-lain-vintage-sellerie-gomez-restauration-vw-1303-cabrio-032.jpg&quot; /&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Le même vendredi dernier..., l&#039;équipe VINTAGE lui a laissé peu de chance! GOOD JOB GUYS!&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://jeanlainvintage.com/blog/data/images/cox-1200-1972/cabriolet-1303-grisillon/jean-lain-vintage-sellerie-gomez-restauration-vw-carrosserie-018.jpg&quot; /&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;</description>
		<pubDate>Thu, 03 May 2012 17:17:00 +0200</pubDate>
		<dc:creator>Jérôme GOMEZ.</dc:creator>
	</item>
	<item>
		<title>Karmann time capsule.</title> 
		<link>http://jeanlainvintage.com/blog/index.php?article167/karmann-time-capsule</link>
		<guid>http://jeanlainvintage.com/blog/index.php?article167/karmann-time-capsule</guid>
		<description>&lt;p&gt;Comme tous les VO de collection, que nous vendons, le Karmann 69 a eu droit à sa grosse révision mécanique.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Aurjourd&#039;hui, c&#039;est fini, demain direction le contrôle technique, pour valider le tout en vue de son imatriculation.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://jeanlainvintage.com/blog/data/images/vo/jean-lain-vintage-sellerie-gomez-restauration-vw-1303-cabrio-017.jpg&quot; /&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Chaque VO a droit a un check-up approfondi, pour que nous puissions livrer à nos clients des véhicule en toute sécurité et aussi y apposer une garantie de 3 mois ou 5 000 km.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-decoration:underline&quot;&gt;&lt;strong&gt;Les pièces neuves pour la TIME CAPSULE.&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://jeanlainvintage.com/blog/data/images/vo/jean-lain-vintage-blog-karmann-69-025.jpg&quot; /&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style=&quot;text-decoration:underline&quot;&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style=&quot;text-decoration:underline&quot;&gt;Sur le pont pour l&#039;entretien par Remi.&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://jeanlainvintage.com/blog/data/images/vo/jean-lain-vintage-blog-vw-restauration-047.jpg&quot; /&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style=&quot;text-decoration:underline&quot;&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style=&quot;text-decoration:underline&quot;&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://jeanlainvintage.com/blog/data/images/vo/jean-lain-vintage-blog-vw-restauration-044.jpg&quot; /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style=&quot;text-decoration:underline&quot;&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Dépose des bras de suspension pour changer les rotules, idem pour celles de direction, puis toutes les durites en aviation Inox, cylindres de roue arrière, les plaquettes neuves, les flûtes d&#039;échappement en Inox, les cache-culbuteurs avec joints silicone... LA TOTALE!&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://jeanlainvintage.com/blog/data/images/vo/jean-lain-vintage-blog-vw-restauration-061.jpg&quot; /&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://jeanlainvintage.com/blog/data/images/vo/jean-lain-vintage-blog-vw-restauration-037.jpg&quot; /&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Et pour finir, une pipe d&#039;admission neuve, car celle d&#039;origine était fendue et avait été &quot;soudée&quot; pas vraiment correctement!&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://jeanlainvintage.com/blog/data/images/vo/jean-lain-vintage-blog-karmann-ghia-69-005.jpg&quot; /&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://jeanlainvintage.com/blog/data/images/vo/jean-lain-vintage-blog-karmann-ghia-69-010.jpg&quot; /&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Prêt à avaler les kilomètres le petit 1500 d&#039;origine...&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://jeanlainvintage.com/blog/data/images/vo/jean-lain-vintage-sellerie-gomez-restauration-vw-1303-cabrio-020.jpg&quot; /&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;</description>
		<pubDate>Thu, 03 May 2012 16:59:00 +0200</pubDate>
		<dc:creator>Jérôme GOMEZ.</dc:creator>
	</item>
	<item>
		<title>FOR SALE.</title> 
		<link>http://jeanlainvintage.com/blog/index.php?article166/66-toit-ouvrant-en-vente</link>
		<guid>http://jeanlainvintage.com/blog/index.php?article166/66-toit-ouvrant-en-vente</guid>
		<description>&lt;p&gt;Pour ceux, qui seraient à la recherche d&#039;une belle Coccinelle, à utiliser de suite pour la saison des meetings, qui vient de débuter, avec par exemple ce week-end Talloires sur les bords du lac d&#039;Annecy, nous avons l&#039;objet de votre recherche.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://jeanlainvintage.com/blog/data/images/vo/img_3514.jpg&quot; /&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Une 66 toit ouvrant métallique avec une belle patine, puisque jamais repeinte, mis à part l&#039;aile arrière gauche. La sellerie est neuve, et a été refaite chez Lenny COOP, avant de quitter la Californie.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Véhicule révisé dans notre atelier prêt à prendre le chemin des meetings.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://jeanlainvintage.com/blog/data/images/vo/img_3516.jpg&quot; /&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://jeanlainvintage.com/blog/data/images/vo/img_3503.jpg&quot; /&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://jeanlainvintage.com/blog/data/images/vo/img_3504.jpg&quot; /&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Et elle est plus que saine, totalement en original paint et 100% rust free! Plus qu&#039;à profiter sans passer par la case restauration ou gros entretien.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://jeanlainvintage.com/blog/data/images/vo/img_3506.jpg&quot; /&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://jeanlainvintage.com/blog/data/images/vo/img_3508.jpg&quot; /&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://jeanlainvintage.com/blog/data/images/vo/img_3531.jpg&quot; /&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://jeanlainvintage.com/blog/data/images/vo/img_3518.jpg&quot; /&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://jeanlainvintage.com/blog/data/images/vo/img_3520.jpg&quot; /&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Pour tous renseignements complémentaires ou essai: 04 50 84 21 80, ou par mail à: &lt;a href=&quot;mailto:jgomez@jeanlainvintage.com&quot;&gt;jgomez@jeanlainvintage.com&lt;/a&gt;. &lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;</description>
		<pubDate>Sat, 28 Apr 2012 16:38:00 +0200</pubDate>
		<dc:creator>Jérôme GOMEZ.</dc:creator>
	</item>
</channel>
</rss>
